LEFT SIDEBAR PAGE

Устройство Металлочерепица является кровельным материалом, которая представляет собой прокатный стальной оцинкованный лист толщиной 0,5 миллиметров с полимерным покрытием, который имеет черепичный рисунок и выполненный методом роликовой обработки. Кроме того, это может быть стальной лист, облицованный сплавом стали, алюминия, цинка и кремния. Все гофрированные складки черепичного рисунка одинаково высокие и округлые, причем это не зависит от того, в какой части ската крыши они находятся. Стандартная длина листов составляет до 7 метров, а ширина - 1,1...1,2 м. В комплект металлочерепицы входят: разжелобочные, коньковые и карнизные элементы, разные торцевые детали. Крепление коньковых элементов к нижнему кровельному листу делаются при помощи самозавинчивающихся болтов с уплотнением или шурупов. Обязательным условием, является то, что листы металлочерепицы должны плотно прилегать друг к другу. Используется сталь толщиной 0,5 миллиметров. После прокатки стальной лист подвергается с обеих сторон горячей оцинковке. На оцинкованные поверхности с обеих сторон наносится методом пассивирования защитная краска - праймер и затем слой пластика, например, акрил, полиэфир, поливинилхлорид или пластизол. Профильные листы металлочерепицы привозятся на строящиеся объекты с заводов по предварительно заявленным габаритам, которые устанавливаются в результате тщательных обмеров скатов крыш. Различают односкатную, двухскатную, вальмовую, щипцовую и другие формы крыш, которые влияют на необходимые размеры длины заявленных профильных листов. Главным значением при обмерах ската имеет основной размер - расстояние от карниза до конька. Лист металлочерепицы укладывают на обрешетку так, чтобы край ее выступал наружу от карниза на 40 миллиметра. В России применяют преимущественно профильные листы металлочерепицы, которые привозят из Финляндии, Швеции и других стран. УСТРОЙСТВО КРОВЛИ ИЗ МЕТАЛЛОЧЕРЕПИЦЫ Первым этапом устройства кровель из металлочерепицы является замер скатов с установлением перпендикулярности торцов крыши по отношению к линиям конька и карнизов.